Povzetek. Povzetek strokovnega članka iz zbornika ob 35. letnici delovanja društva. Celoten članek je na voljo za prenos spodaj.
V okviru podravskega cestnega kraka je načrtovana posodobitev dvopasovne glavne ceste G1-2 med Ptujem in Ormožem, ki povezuje obe mesti oziroma del Prlekije z notranjostjo Slovenije. Cesta bo rezervirana za motorni promet, z izvennivojskimi priključki, projektirana za 100 km/h in s prečnim prerezom širine 11 metrov. Že leta 2007 je DARS predal povezavo med Hajdino in Ptujem z 433 metrov dolgim Puhovim mostom čez Dravo.
Nova povezava je bila sprva zamišljena kot cestninska hitra cesta, po izgradnji avtoceste A5 in vstopu Slovenije v EU pa se je izkazala za upravičeno kot dvopasovnica. Gradnja je razdeljena na tri odseke: Ptuj, Markovci; Markovci, Gorišnica; in Gorišnica, Ormož, skupno okoli 23 kilometrov.
Najzahtevnejši je odsek Ptuj, Markovci, kjer je bila sprva predlagana severna varianta S1, a so ji lokalne skupnosti nasprotovale, zato se je priprava državnega prostorskega načrta ustavila. Od leta 2020 se obravnava več severnih in južnih variant, nekatere s predori. Članek je ob 35. letnici delovanja DCM SV napisal Boris Stergar.
