Povzetek. Povzetek strokovnega članka iz zbornika ob 35. letnici delovanja društva. Celoten članek je na voljo za prenos spodaj.
Avtocesta A1 Šentilj, Pesnica, Slivnica je več kot 17 kilometrov dolg krak severovzhodne Slovenije, ki povezuje mednarodni mejni prehod Šentilj s Slivnico in Mariborom. Korenine projekta segajo v leto 1969, ko je zakon o izgradnji avtoceste dal osnovo za načrtovanje povezave, smer pa je predstavljala evropski magistrali E 57 in E 59. Mejni prehod Šentilj je bil do razpada Jugoslavije najbolj obremenjen v državi.
Gradnja je potekala v več etapah, od prvih del na meji konec sedemdesetih let do dokončanja leta 2009. Najprej so uredili mejni prehod in odsek do Pesnice po zahtevnem terenu Kresniške doline, predan leta 1996. Po osamosvojitvi se je trasa približala Mariboru in med Pesnico in Hočami deluje kot vzhodna obvoznica mesta, gradnja pa je tekla od juga proti severu.
Najzahtevnejši je bil severni odsek Zrkovska, Pesnica, imenovan tudi male Trojane, ki premosti Dravo s 765 metrov dolgim mostom ter se zarije v Slovenske gorice s predorom Vodole in nizom viaduktov. Projekte so izdelala mariborska podjetja, med njimi BPI d.o.o., gradnjo pa je spremljalo društvo cestnih in prometnih inženirjev.
