Povzetek. Povzetek strokovnega članka iz zbornika ob 35. letnici delovanja društva. Celoten članek je na voljo za prenos spodaj.
Hitra cesta skozi Maribor je nastala kot odgovor na hitro rast motorizacije in tranzitnega prometa, ki je potekal skozi središče mesta. Cilj je bila sodobna štiripasovna prometnica v smeri sever, jug, ki povezuje smeri proti Zagrebu in Ljubljani ter proti Gradcu in Dunaju, hkrati pa razbremenjuje mestno jedro. Zaradi obsega in financiranja je bil projekt razdeljen na več etap, investitorja sta bila Republiška skupnost za ceste in Občina Maribor.
Gradnja je potekala od prve etape leta 1978, ko so prenovili Tržaško in Ptujsko cesto, prek zahtevnih del na Pobrežju in v Melju z dvoetažnim mostom čez Dravo, do odsekov v smeri Pesnice in proti Slivnici. Med najzahtevnejšimi gradbenimi posegi so bili vkopi, pilotne stene, nadvozi ter železniški podvoz pod postajo Tezno.
Zadnji odsek so prometu predali leta 2000 oziroma 2001, s čimer je bila po 22 letih dokončana štiripasovna hitra cesta skozi mesto. Projekt je zaznamoval delovanje društva in pomenil enega največjih cestnogradbenih podvigov v Mariboru.
