Povzetek. Povzetek strokovnega članka iz zbornika ob 35. letnici delovanja društva. Celoten članek je na voljo za prenos spodaj.
Avtorica Ksenija Štern opozarja, da so dobre geotehnične rešitve pogosto nevidne, čeprav terjajo veliko znanja in izkušenj. Gradnja avtocest, hitrih cest in železnic po razgibanem terenu severovzhodne Slovenije pomeni globoke vkope, visoke nasipe, viadukte in premostitve, geotehniku pa probleme stabilnosti, nosilnosti, deformacij in vgradnje zemljin.
Prispevek zajema odseke od Šentilja do Gruškovja in od Dragučove do Pinc, avtocesto po Dravskem polju ter železnico med Puconci in Hodošem. Posebej obravnava obremenilne preizkuse uvrtanih pilotov pri mostovih čez Muro in Dravo leta 2000, gradnjo visokih nasipov na slabo nosilnih tleh v Pesniški dolini in globoke vkope v miocenskih laporjih, kjer je opazovanje opozorilo na lokalno porušitev pri Dragučovi.
Zadnji del je posvečen vgradljivosti laporjev, ki so na videz odličen nasipni material, a volumsko neobstojni, saj v vodi nabreknejo in razpadejo. Vgrajevati jih je treba pri ustrezni vlagi in zasičenju, na drenažni blazini, visoke nasipe pa pustiti odležati vsaj šest mesecev.
